M6 AutomobilschraubenVerwenden Sie eine Kombination aus Zink-Nickel-Legierung, schwarzer Behandlung mit hoher Salzsprühfläche und Unterlegscheiben. Es handelt sich um eine hohe Korrosion und eine hochfeste professionelle Fastenlösung. Das Folgende ist eine detaillierte Beschreibung seiner verschiedenen Oberflächenbehandlungslösungen.
Substrat- und Fadenspezifikationen
Material:Kohlenstoffstahl oder LegierungsstahlHärtestufe 8,8 und höher
Threadspezifikationen: M6 × (angepasste Länge gemäß den Anforderungen) entsprechend den ISO 898-1/GB/T 3098.1-Standards
Waschmaschine Typ: Kann mit F-Type-Flachwaschmaschinen oder SPR-Verriegelungsscheiben übereinstimmen (müssen die synchrone Behandlung von Federscheiben klären)
Zink-Nickel-Legierungskernparameter
Legierungsverhältnis: Ni-Gehalt 12-16%ist das beste Antikorrosionsverhältnis.
Plattierungsdicke: 8-15 & mgr; m, Schlüsselspannungsteile wird empfohlen, größer oder gleich 12 μm zu sein.
Die Behandlung der Bodenschicht: Cyanid-freie Kupferbasenbeschichtung (3-5 & mgr; m) ist erforderlich, um die Bindungsfestigkeit zu verbessern.
Schwarzer Passivierungsprozess
Passivierungsfilmtyp: TRIVALEPT CHROMIUM SCHWARZ PASSIVATION (CR³⁺ -Inhalt<0.02% by ELV directive)
Dichtungsbehandlung: Behandlungsbehandlung mit Nanokogen-Versiegelung (verbessert die Handschweißresistenz und chemische Stabilität)
Salzspray -Teststandard
Neutrales Salzspray (NSS): größer oder gleich 1000h ohne roten Rost (ISO 9227 Standard)
Cyclic Corrosion (CCT): GM9540P 80-Zyklus-Test bestanden
Kratzerspread: Einzelseite Korrosion<1mm (ASTM B117 cross-scratch method)
Mechanische Leistungsgarantie
Wasserstoffverspräche Risikokontrolle: 200 Grad × 8H Dehydrierierungswärmebehandlung (nach ISO 4042)
Drehmomentkoeffizient: 0,12-0,18 (Spezialmarkierungsbeschichtung erforderlich)
Unterlegscheibe -Matching: Stellen Sie sicher
Spezielle Umweltanpassungsfähigkeit
Temperaturbereich: -50 Grad ~ +120 Grad (Kurzzeitwiderstand bis 150 Grad)
Chemischer Resistenz: bestanden den 5%NaOH/3%H₂so₄ -Lösungstest für 96H
Diese Lösung eignet sich besonders für harte Umgebungen wie neue Energy -Akkuerpackungen und Chassis -Aufhängungssysteme. Die Kosten sind etwa 40-60% höher als die der gewöhnlichen Galvanisierung, aber der Lebenszyklus kann um das 3-5-fache verlängert werden.
Dieses Produkt entspricht relevante Standards wie ISO 4042 und DIN 267-10. Bei der Verwendung finden Sie in den spezifischen technischen Anforderungen des Fahrzeugherstellers. Es erkennt den Kernbedarf der Automobilindustrie nach hoher Festigkeit, hoher Korrosionsbeständigkeit und bequemer Montage durch die dreifache Garantie von "Plattier + Struktur + Material" und ist eine kostengünstige Lösung für harte Umgebungen.
